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不少网友facebook感叹：城外了一圈的中国人，而上前施救的毕竟一名外国人，显然我们日常的救助意识和能力真为有缺乏啊。专家称之为，截至2010年，中国培训合格的救护员仅有1000万名，严重不足全国人口的1%。　　浙江省救护指挥中心年报表明，2010年共计车上373374次，较上一年减少6.54%，危重病人115952人次，疾病类型产于前三位的是：车祸损害46.69%；脑血管疾病9.18%；心血管疾病6.16，这三类疾病占到危重病人六成多。

　　医生讲解，像心脏骤停再次发生后，由于脑血流忽然中断，10秒钟左右患者才可经常出现意识丧失，大部分患者将在4~6分钟内开始再次发生不可逆脑伤害，随后经数分钟过渡到生物学丧生。医学界将心脏初停后的10分钟称作白金10分钟，如果此间因心脏病、溺毙、电线等心脏病发患者得到应急救治，生命衰退的机会就十分明朗。

　　据中国红十字会透露消息，截至2010年，中国培训合格的救护员仅有1000万名，严重不足全国人口的1%， 这就不怪异为何在上海浦东机场围观了一圈的中国人，而上前施救的毕竟一名外国人了。有关专家感叹地说道。　　据报，在发达国家，救护能力的培训十分普及。法国的救护培训普及率为其总人口的40%，而德国堪称高达80%。

在美国，仅有拒绝接受过心肺衰退技术培训的人数就多达7000万名，相等于全美总人口的1/3。不少国家还明文规定，寻求某些职位时，受聘人员必需持有人急救员合格证。令人遗憾是，我国公众广泛缺少救护能力近高于很多欧美国家。　　浙江省救护指挥中心常务副主任叶再元教授指出，从广义上谈，经过救护培训、具备一定救护能力的市民群众是院前急救的组成部分。

因为在救治的黄金时间里，基本上在现场的第一目击者不是专业的救护人员，而是普通群众。群众的救护意识和能力，如心肺衰退技术的掌控亲率和掌控程度至关重要。

　　叶再元教授说道，实行现场医治不仅必须勇气和担任，更加必须掌控专业技能。所以，我们不仅要提升专业救护医务人员救护水平，同时期望多部门合作，有计划地培训市民群众，普及公众救护科学知识及能力。　　有关专家还建议，政府应当推崇救护科学知识的普及，将救护科学知识列为中小学常规教育课程，同时把持身体健康教育机构、医学教育和医疗机构，在社区中普遍普及救护科学知识，这样才能使更加多的人掌控一定的救护科学知识和能力，让心脏病发者、危重病人在急救车来临前需要获得其他人的协助。

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